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全球最大礦用卡車后橋殼實現洛陽造

瀏覽    發布時間:2019-05-20

  全球最大礦用卡車——卡特彼勒797礦卡后橋殼實現洛陽造!

  昨日,一個簡短的發貨儀式在洛陽洛北重工機械有限公司機加工車間內舉行,一件長3.1米、寬1.59米、高2.1米,總重達8.85噸的礦卡后橋殼鑄鋼件順利交付用戶。世界500強美國卡特彼勒公司礦業全球采購部經理Scott Avis激動地說;“這件鑄鋼件背后,是洛北重工的辛勤付出,你們很棒!”
                                                                全球最大礦用卡車后橋殼實現洛陽造

  成立于1925年的卡特彼勒公司是世界最大的工程機械和礦山設備生產企業,其制造的797礦用卡車被譽為“行駛中的巨無霸”。這個“大塊頭”長15.7米,高度超過兩層樓,最大載重量達420噸,相當于能裝載10輛坦克。卡特彼勒797礦卡僅發動機就有20噸重,輪胎直徑超過4米,每個造價3萬美元。2001年,“大塊頭”贏得“世界之最”:全球最大的礦用卡車。

  洛北重工副總經理曹志華介紹,后橋殼項目2017年3月立項,2018年2月確定模型和樣件訂單。“結構非常復雜,壁厚差異大,經過技術、質保、生產人員的共同努力和卡特彼勒團隊的大力支持,我們終于生產出了首件合格產品。”曹志華說,這件后橋殼也是洛北重工開發的所有產品中重量最重、研發周期最長的產品。

  洛北重工與卡特彼勒的合作始于2012年,公司研發中心與卡特彼勒實驗室合作,先后攻克多項技術難題,成功研發并試制工程機械鑄鋼件107種,其中,量產件87種,樣品件20種。

  參加昨日發貨儀式的卡特彼勒礦業亞洲區采購經理David Liu說,作為卡特彼勒目前最重、最復雜的鑄鋼件之一,797礦卡后橋殼樣件的成功開發,標志著洛北重工在設計、制造、品控等方面上了一個大臺階,為洛北重工開拓卡特彼勒新業務打開了一扇大門。汽車橋殼

  “今天的發貨儀式有著特殊的意義。”洛北重工總經理王爭輝接受記者采訪時說,7年來,我們與卡特彼勒在鑄鋼件產品領域開展了廣泛合作,樣件開發經歷了從非關鍵件到比較關鍵件、再到核心零部件的發展歷程。

  洛北重工的前身是洛陽郊區一家鄉辦軋鋼廠,經過30余年發展,目前已成為國家高新技術企業、全國鑄造行業鑄鋼分行業20強企業。

  2018年,洛北重工順利通過SQEP(優秀供應商質量認證流程)認證,成為卡特彼勒砂型鑄鋼件全球唯一金牌供應商。